第二天(📐)，我(🔻)爬上去北(běi )京的(🗑)慢(😽)车(😮)，带着很多行李，趴(⛴)在(🥚)一(🍮)个(gè )靠窗的桌子(🕉)上(🏻)大(🧛)睡(shuì )，等我抬(tái )头(🔇)(tó(🏇)u )的(🚞)时候，车已经(jīng )到了(🎶)北(🐓)京。

最后在我(wǒ )们的(😳)百(😿)般(bān )解说下他终于(📘)放弃(qì )了要把桑(sāng )塔(🤡)那改成法(fǎ )拉(🌟)利模(mó )样的念头(tóu )，因(🎯)为我朋(péng )友说：行，没(🏡)问题，就是先(xiān )得削扁(🖋)你(nǐ )的车头，然后割了(🈴)(le )你(㊗)的车顶(dǐng )，割掉两个(🏀)(gè(🤲) )分米，然后放低(dī(🕚) )避(😼)震(🆗)一个分(fèn )米，车身(🐱)(shē(😐)n )得(🆓)砸了重新做，尾(wě(📍)i )巴(🏓)太(😧)长得(dé )割了，也就(🛺)是(❌)三(🍴)十(shí )四万吧，如(rú )果(😯)要(📬)改的(de )话就在(zài )这纸(⚓)上(⛷)签个字吧。

所(suǒ )以我(🧚)现在(zài )只看香港台湾(🚢)的汽(qì )车杂志(🐜)。但是发展之(zhī )下也有(🙆)(yǒu )问题，因(yīn )为(wéi )在香(📱)港经(jīng )常可以(yǐ )看见(🏺)诸如甩尾违法不(bú )违(📩)法(🕕)这样(yàng )的问题，甚至(⚓)还(😴)在(zài )香港《人(rén )车(👨)志(⛵)》上(🔼)看(kàn )见一个(gè )水(🈸)平(🧤)高(🗃)到(dào )内地读者都(🐤)(dō(🚧)u )无(🎤)法问出(chū )的问题(👺)。

但(🚣)是(🔌)我在(zài )上海没有(yǒ(🐳)u )见(🛑)过不是越野车就(jiù(🏚) )会(🏕)托底的(de )路(lù )，而且是(👸)(shì )交通要(yào )道。

一个月(🕑)以后，老(lǎo )夏的技术(shù )突飞猛进，已经(🚲)可(kě )以在人群(qún )里穿(🛹)梭自如(rú )。同时(shí )我开(🕣)始第(dì )一(yī )次坐他的(🍞)(de )车。那次爬上车以后我(🤠)发(♒)现(xiàn )后座非常(chá(💫)ng )之(👒)高(🥩)，当时我还略(luè )有(🕎)赞(🕔)叹(🕍)说(shuō )视野很好，然(⛄)后(🍅)老(🦄)(lǎo )夏要我抱紧他(🕹)，免(🏎)得(🈂)(dé )他到时停(tíng )车捡(🔗)人(🍟)，于是我抱(bào )紧油箱(🛬)。之(⚓)后老夏挂入一挡(dǎ(⚡)ng )，我感觉(jiào )车(chē )子轻轻(👃)一(yī )震，还(hái )问老夏这样的情况是(shì(😥) )否正常。

这就是为什么(🐶)我在(zài )北京一直(zhí )考(👲)虑要一个(gè )越野车(chē(🚳) )。

如果在(zài )内(nèi )地，这个(🔩)(gè(🥓) )问题的回答会超过(🌾)一(🖨)千字，那些连自(zì(🛂) )己(💰)的(📯)车的驱动方式(shì(✏) )都(⛷)不(🌒)知道(dào )的记者编(👴)辑(💣)(jí(🌺) )肯定会(huì )分车的驱(🌔)动(♎)方式和油(yóu )门深浅(🚑)的(😍)(de )控制和车身重量转(😈)(zhuǎ(🎖)n )移等等回(huí )答到自(🚦)己都忘记了(le )问题是什(shí )么(me )。

而这样(yà(🉑)ng )的环境(jìng )最适合培养(🍋)诗人。很(hěn )多中文系(xì(🗝) )的家伙发现写小说(shuō(🐗) )太长，没(méi )有前途，还(há(⛷)i )是(💙)写诗(shī )比较符合(hé(❎) )国(⭕)(guó )情，于是(shì )在校(🔰)刊(🏯)上(📹)出现很多让人昏(🥎)厥(🦓)(jué(⛎) )的诗歌，其中有一(📭)首(🤳)被(🦗)大家(jiā )传为美谈(tá(🤣)n )，诗(👵)的具体(tǐ )内容是(shì(🍙) )：(㊙)

我出过的书连这本(😢)(bě(🔒)n )就是四本(běn )，最近又(♉)出现了伪(wěi )本《流氓(máng )的歌舞》，连同《生(🌀)命力》、《三重门(mén )续》、(🎆)《三重门外》等，全(quán )部都(🚎)是挂(guà )我名而非我写(😘)，几(jǐ )乎比我自(zì )己出(💗)的(🛴)书还(hái )要过。